കനാല്‍

                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                    കനാല്‍                

                                                                                                                                                                                                                                                     

                   പ്രമുഖ ജലസേചന പദ്ധതിയായ കനാലിനെ കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ                  

                                                                                             
                             
                                                       
           
 

നൈസര്‍ഗിക ജലാശയങ്ങളെ വികസിപ്പിക്കുവാഌം വിപുലീകരിക്കുവാഌം വേണ്ടി നിര്‍മിക്കുന്ന ജലപാതകള്‍. ജലസേചനം, ജലവിതരണം, ജലവൈദ്യുതോത്‌പാദനം, ജലനിര്‍ഗമനം, ജലഗതാഗതം മുതലായ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കു വേണ്ടിയാണ്‌ കനാലുകള്‍ നിര്‍മിക്കുന്നത്‌.

 

ചരിത്രം

 

മഌഷ്യജീവിതം എല്ലാവിധത്തിലും ജലത്തിന്റെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നദികളെയും ജലാശയങ്ങളെയും ചുറ്റിപ്പറ്റി ജീവിച്ചിരുന്ന പ്രാചീന മഌഷ്യസമൂഹങ്ങള്‍ ജലവിതരണത്തിഌം അധികജലം ഒഴുക്കിക്കളയുന്നതിഌം കൃത്രിമത്തോടുകള്‍ ഉപയോഗപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. സാംസ്‌കാരിക വളര്‍ച്ചയും, സംഘടിത കൃഷിസമ്പ്രദായങ്ങളുടെ വികാസവും, പണി ആയുധങ്ങളുടെ പരിഷ്‌കരണവും, വാണിജ്യവികസനവും എല്ലാം കനാലുകളുടെ വലുപ്പം കൂട്ടുന്നതിനിടയാക്കുകയും, സാങ്കേതികനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിഌ കാരണമാകുകയും ചെയ്‌തു. ലോകത്തിന്റെ മിക്കവാറും എല്ലാഭാഗത്തും ഈ പ്രക്രിയ ദൃശ്യമായിരുന്നു.

 

ഹെര്‍ക്കുലിസ്‌ ഒരു തോടു വെട്ടി ഈജിയന്‍ തൊഴുത്ത്‌ വൃത്തിയാക്കിയ ഐതിഹ്യ കഥ പ്രസിദ്ധമാണ്‌. ബി.സി. 2000 1400 കാലഘട്ടത്തില്‍ ക്രീറ്റി(Crete)ല്‍ മിനോവന്‍ സംസ്‌കാരം ജലനിയന്ത്രണം ചെയ്‌തു ശുചീകരണപദ്ധതികള്‍ ആസൂത്രണം ചെയ്‌തതായി തെളിവുകള്‍ ഉണ്ട്‌. ബി.സി. 1760ല്‍ ബാബിലോണിയന്‍ ചക്രവര്‍ത്തിയായ ഹമ്മുറാബി കനാലിന്റെ നിര്‍മാണവും ഉപയോഗവും സംരക്ഷണവും സംബന്ധിച്ച ചട്ടങ്ങള്‍ ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു. ബി.സി. 1500ന്‌ മുമ്പുതന്നെ ഫിനീഷ്യര്‍ ജലസേചനപദ്ധതികള്‍ നടപ്പാക്കിയിരുന്നു. ബി.സി. 691ല്‍ സെന്നാച്ചെറിബ്‌ (Sennacherib) എന്ന അസ്സീറിയന്‍ രാജാവ്‌ ജര്‍വാന്‍ (Jerwan) എന്ന സ്ഥലത്ത്‌ 300 മീ. നീളവും 15 മീ. വീതിയും പല സ്ഥലത്തും 10 മീ. ഉയരവും ഉള്ള ഒരു അക്വിഡക്‌റ്റ്‌ പണിയിച്ചു. നൈല്‍ നദിയും ചെങ്കടലും ബന്ധപ്പെടുത്തി ബി.സി. 510ല്‍ പേര്‍ഷ്യന്‍ ചക്രവര്‍ത്തി ദാരിയൂസ്‌ നിര്‍മിച്ച ഒരു ഗതാഗതകനാലിനെ സൂയസ്‌ കനാലിന്റെ ഒരു മുന്‍ഗാമിയായി കണക്കാക്കാം. ബി.സി. 312 മുതല്‍ എ.ഡി. 226 വരെ റോമിലും ഈജിപ്‌തിലും മറ്റും പല കനാലുകളും റോമാക്കാര്‍ പണിതിരുന്നതായി തെളിവുകളുണ്ട്‌. ഗ്രീസില്‍ പെര്‍ഗാമണ്‍ (Pergamon) എന്ന സ്ഥലത്ത്‌ ബി.സി. 180ല്‍ ഒരു സൈഫണ്‍ പണിതിട്ടുണ്ട്‌. അക്കാലത്ത്‌ നിര്‍മിച്ച പല ജലവാഹികളും 20-ാം നൂറ്റാണ്ടില്‍പ്പോലും ഉപയോഗയോഗ്യമായി നിലനില്‌ക്കുന്നു.

 

പല രംഗത്തും വളരെ വികസിതമായ ഒരു സംസ്‌കാരം നിലവിലിരുന്ന ചൈനയില്‍ ജലസേചനവും ജലഗതാഗതവും ഉയര്‍ന്ന നിലവാരത്തിലെത്തിയിരുന്നു. ബി.സി. 3-ാം നൂറ്റാണ്ടില്‍ ക്വങ്‌സി (Kwangsi)യില്‍ ലിങ്‌ചു (Ling-chu) തോട്‌ നിര്‍മിക്കപ്പെട്ടു. ഹാന്‍ രാജവംശക്കാലത്ത്‌ (ബി.സി. 202എ.ഡി. 220) ജലസേചനത്തിഌം ജലഗതാഗതത്തിഌം ഉള്ള കനാല്‍ പണികള്‍ വളരെയേറെ പുരോഗമിച്ചു. ബി.സി. 133ല്‍ ചാങ്‌ആഌം (Chang-An) മഞ്ഞ നദിയും (Yellow River) തമ്മില്‍ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തോട്‌ നിര്‍മിക്കപ്പെട്ടു.

 

എ.ഡി. 605 618ല്‍ യാങ്‌ടി (Yang-Ti) ചക്രവര്‍ത്തി ചൈനയിലെ പ്രധാന നദികളെ ബന്ധിപ്പിച്ച്‌ ഒരു ഗതാഗതസംവിധാനം ഏര്‍പ്പെടുത്തി. വളരെ ചെലവും താത്‌കാലികമായി ജനങ്ങള്‍ക്കു കഷ്ടപ്പാടും നാട്ടില്‍ അസമാധാനവും ഉണ്ടാക്കിത്തീര്‍ത്ത ഈ പദ്ധതി പില്‌ക്കാലത്ത്‌ ചൈനയെ ഒറ്റ രാഷ്‌ട്രമാക്കി നിലനിര്‍ത്തിയ ഘടകങ്ങളില്‍ പ്രധാനപ്പെട്ടതായിത്തീര്‍ന്നു. ഇറ്റലിയിലും ഹോളണ്ടിലും ബെല്‍ജിയത്തിലും താഴ്‌ന്ന പ്രദേശങ്ങളില്‍ ജലനിഷ്‌ക്രമണത്തിഌ നിര്‍മിച്ച തോടുകള്‍ എ.ഡി. 13-ാം ശ. മുതല്‍ പരിഷ്‌കരിച്ചു ഗതാഗതയോഗ്യമാക്കി. 14-ാം ശ.ത്തില്‍ ഗതാഗതക്കനാലുകളില്‍ ജലനിരപ്പു നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്‌ ലോക്കുകള്‍ (locks) പണിതു തുടങ്ങി. കലാശാസ്‌ത്രശില്‌പവിജ്ഞാനരംഗങ്ങളില് സ്വന്തം വ്യക്തിമുദ്ര പതിച്ച ലിയോനാര്‍ഡോ ഡാവിഞ്ചി 1490ല്‍ മിലാനിലെ തോടുകള്‍ ബന്ധിച്ച്‌ 6 ലോക്കുകള്‍ പണിതു. 166 681ല്‍ മെഡിറ്ററേനിയന്‍ കടലും ബിസ്‌കേ ഉള്‍ക്കടലും ബന്ധിപ്പിച്ച്‌ പണിയപ്പെട്ട കനാല്‍ ഡ്യൂ മിഡേ (Canal Du Midi), ഇതിന്‌ ലാംഗ്വി ഡോക്‌ കനാല്‍ (Langue Doc Canal) എന്നും പേരുണ്ട്‌ 237 കി.മീ. ദൈര്‍ഘ്യമുണ്ട്‌. സമുദ്രത്തില്‍ നിന്ന്‌ 189മീ. ഉയരത്തില്‍ നൗകകളെ കടത്തിവിടുന്നതിന്‌ 119 ലോക്കുകള്‍ ഇതില്‍ പണിതിട്ടുണ്ട്‌.

 

വ. അമേരിക്കയിലെ ആദിവാസികള്‍ അരിസോണായില്‍ കനാലുകള്‍ നിര്‍മിച്ചു വിസ്‌തൃതമായ പ്രദേശം കൃഷി ചെയ്‌തിരുന്നതായി പുരാവസ്‌തു ഗവേഷകര്‍ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്‌.

 

നൈല്‍നദിയെ ആശ്രയിച്ചുള്ള കനാല്‍വ്യൂഹങ്ങള്‍ ചരിത്രാതീത കാലങ്ങളില്‍ തന്നെ ഈജിപ്‌ഷ്യന്‍ സംസ്‌കാരത്തിന്റെ അടിത്തറ പാകി.

 

സിന്ധുഗംഗാ സമതലത്തിലെയും ഗോദാവരി, കൃഷ്‌ണ, കാവേരി നദീതടങ്ങളിലെയും ജലസേചനപ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ക്ക്‌ വളരെ പുരാതനമായ ഒരു ചരിത്രമുണ്ട്‌. മോഹന്‍ജൊദരോഹരപ്പന്‍ സംസ്‌കാരങ്ങള്‍ ഏകദേശം ബി.സി. 3000ല്‍ത്തന്നെ ജലസേചനത്തിഌ കൃത്രിമത്തോടുകള്‍ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നതായി തെളിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്‌.

 

എ.ഡി. ഒന്നാം നൂറ്റാണ്ടോടുകൂടി കാവേരി നദീതടത്തില്‍ ജലസേചനത്തിഌം ജലനിര്‍ഗമനത്തിഌം വേണ്ടി തോടുകള്‍ നിര്‍മിച്ചു തുടങ്ങി. പരന്ന താഴ്‌വാരങ്ങളില്‍ മണ്ണണ കെട്ടി വര്‍ഷകാലത്ത്‌ വെള്ളം സംഭരിച്ച്‌ ഏരികളില്‍ നിന്നു ജലസേചനം നടത്തുന്ന രീതി തെക്കേ ഇന്ത്യയില്‍ പ്രാചീനകാലത്തു തന്നെ പ്രചരിച്ചിരുന്നു. 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്‍െറ ആദ്യദശകങ്ങളില്‍ത്തന്നെ തിരുവനന്തപുരം മുതല്‍ ഭാരതപ്പുഴ വരെ നാടന്‍ വള്ളങ്ങള്‍ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു വാണിജ്യ ഗതാഗതമാര്‍ഗം നിലവില്‍ വന്നു കഴിഞ്ഞിരുന്നു.

 

സമുദ്രത്തില്‍ നിന്നു വളരെ അകലെ ഉള്‍നാടുകളിലേക്ക്‌ ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കിയിരുന്ന നദികളോടഌബന്ധിച്ച തുറമുഖങ്ങള്‍ ക്രമേണ ആ നദികളുടെ ഗതാഗതയോഗ്യത വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിന്‌ ഇടയാക്കി. നൗകകളുടെ വലുപ്പം കൂടിയതഌസരിച്ച്‌ ചാലുകളും ലോക്കുകളും ദുര്‍ഘടഘട്ടങ്ങളെ തരണം ചെയ്യുന്നതിന്‌ സമാന്തരമായുള്ള പുതിയ കനാലുകളും നിര്‍മിക്കപ്പെട്ടു. റൈന്‍ നദീതീരത്തെ പട്ടണങ്ങളും ഗംഗാ നദീതീരത്തെ കൊല്‍ക്കത്തയും സെന്റ്‌ ലോറന്‍സ്‌ നദീതീരത്തെ മോണ്‍ട്രിയല്‍ നഗരവും ഷിക്കാഗോ മുതലായ പട്ടണങ്ങളും ഇത്തരം കനാലുകളുടെ വളര്‍ച്ചയ്‌ക്ക്‌ വളരെയേറെ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്‌.

 

ശാസ്‌ത്രീയ കൃഷിസമ്പ്രദായം സംഘടിതജലസേചന പദ്ധതികള്‍ നിര്‍ബന്ധിതമാക്കി. വൈദ്യുതീകരണം ലിഫ്‌റ്റ്‌ ഇറിഗേഷന്‍ (lift Irrigation) ലാഭകരമാക്കുകയും ചെയ്‌തു. കേരളത്തില്‍ ജലസേചന പദ്ധതികളോടഌബന്ധിച്ചുള്ള കനാല്‍ നിര്‍മാണം വികസിച്ചിട്ടുണ്ട്‌.

 

പൊതുതത്ത്വങ്ങള്‍

 

കനാലുകളുടെ നിര്‍മാണവും പ്രവര്‍ത്തനവും പരിസ്ഥിതിയെ സാരമായി ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രവര്‍ത്തനമാണ്‌. പദ്ധതിയുടെ വലുപ്പവും പ്രാധാന്യവും അഌസരിച്ച്‌ ചുറ്റുപാടുകളെ സംബന്ധിച്ച പഠനം വിപുലവും വിശദവും ആയിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്‌.

 

കനാലുകളുടെ നിര്‍മാണത്തിലും പ്രവര്‍ത്തനത്തിലും പ്രധാന പങ്കു വഹിക്കുന്ന ഒരു ശാസ്‌ത്രശാഖയാണ്‌ ഹൈഡ്രാളിക്‌ എന്‍ജിനീയറിങ്‌. ജലലഭ്യതയും ഉപയോഗവും കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിക്കുന്നതുകൊണ്ട്‌ പദ്ധതിപ്രദേശത്തെ കാലാവസ്ഥാപഠനം നിഷ്‌കര്‍ഷയോടെ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്‌. കനാല്‍ നിര്‍മാണപ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ കനാല്‍ മേഖലയിലെ മണ്ണിന്റെ ഗുണങ്ങള്‍ക്കഌസരിച്ചു സംവിധാനം ചെയ്യേണ്ടതാണ്‌. മണ്‍ബലതന്ത്ര ഗവേഷണങ്ങള്‍ പ്രധാന സംരചനകള്‍ക്ക്‌ സ്ഥാനനിര്‍ണയനം നടത്തുന്നതിഌം സംരചനകള്‍ പണിയുന്നതിഌം ആവശ്യമാണ്‌. കനാല്‍പ്പണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം മണ്ണിന്‍െറ പാരഗമ്യതയും രാസഗുണങ്ങളും പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനങ്ങളാണ്‌. വളരെ തണുപ്പുള്ള കാലാവസ്ഥകളില്‍ കനാല്‍ നിര്‍മിതികള്‍ക്കും സംരചനകള്‍ക്കും വെള്ളം തണുത്തുറയുന്നതു മൂലമുണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങളും പ്രതിബലവും വൈകൃതവും (stress and strain) കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്‌. സംരചനാ സിദ്ധാന്തം അഌസരിച്ചുള്ള പദാര്‍ഥങ്ങളുടെ ഉറപ്പും അവയുടെ ശാസ്‌ത്രീയമായ ഗുണദോഷങ്ങളും കണക്കിലെടുത്തു മാത്രമേ സംരചനാ ഡിസൈഌകളുണ്ടാക്കാവൂ. ഭാവി വളര്‍ച്ചയെയും ഉപയോഗത്തെയും മുന്നില്‍ക്കണ്ടുകൊണ്ടുവേണം കനാല്‍ പദ്ധതികള്‍ ആസൂത്രണം ചെയ്യുവാന്‍. ജലസേചനം കൊണ്ടുണ്ടാകുന്ന വര്‍ധനയും, അതുമൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യവസായ വികാസവും, ജനപ്പെരുപ്പത്തിന്റെ ഫലമായി ജലത്തിന്‍െറ ഉപയോഗത്തിലുണ്ടാകുന്ന വര്‍ധനയും മറ്റും ഡിസൈന്‍ഘട്ടത്തില്‍ത്തന്നെ വിലയിരുത്തേണ്ടതാണ്‌. വന്‍കിട ജലപദ്ധതികള്‍ ഭൂമിശാസ്‌ത്രപരമായ പരിവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ക്കും കാലാവസ്ഥാവ്യതിയാനങ്ങള്‍ക്കുപോലും ഇടയാക്കിയെന്നുവരാം. തുടര്‍ച്ചയായുള്ള നനവോ, തുടര്‍ച്ചയായി ജലം ഊറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന അവസ്ഥയോ ഭൂസ്‌തരങ്ങളുടെ ഉറപ്പിഌം ഭദ്രതയ്‌ക്കും കോട്ടം വരുത്താവുന്നതുമാണ്‌. ഇക്കാരണങ്ങളാല്‍ വന്‍കിടജലപദ്ധതികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളമെങ്കിലും വിശദമായ പാരിസ്ഥിതിക പഠനങ്ങളും മറ്റു സാമൂഹിക സാമ്പത്തിക പഠനങ്ങളും ഡിസൈന്‍ഘട്ടത്തിഌ മുമ്പുതന്നെ നടത്തി വിലയിരുത്തേണ്ടതാവശ്യമാണ്‌.

 

മിക്ക കനാലുകള്‍ക്കും ഒന്നില്‍ക്കൂടുതല്‍ ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്‌. ചില ജലസേചനകനാലുകളില്‍ വൈദ്യുതോത്‌പാദനം സാധ്യമാകുമ്പോള്‍ മറ്റു ചില വലിയ ജലസേചനകനാലുകള്‍ ഗതാഗതയോഗ്യമാവുന്നു. ശക്തമായ ഒഴുക്കും, ഋതുക്കള്‍ക്കഌസൃതമായി ജലനിരപ്പിലുണ്ടാകുന്ന ഏറ്റക്കുറച്ചിലും കനാലുകളെ ഗതാഗതത്തിഌകൂടി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നത്‌ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകങ്ങളാണ്‌. ജലസേചന കനാലുകള്‍ ജലവിതരണത്തിഌകൂടി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെങ്കിലും, ഇത്തരം കനാലുകളില്‍ മലിനീകരണ സാധ്യത കൂടുതലുള്ളതിനാല്‍ ഇത്‌ പ്രാത്സാഹനകരമല്ല. ഒന്നില്‍ ക്കൂടുതല്‍ ഉദ്ദേശ്യം സാധിക്കുമ്പോള്‍ ഓരോ പ്രത്യേക കാര്യത്തിലും കാര്യക്ഷമത കുറയാനാണ്‌ സാധ്യത.

 

കനാലുകളിലൂടെയുള്ള ഒഴുക്കിന്റെ വേഗതയും പരിമാണവും കണക്കാക്കേണ്ടത്‌ ആവശ്യമാണ്‌. വളരെ അധികം സങ്കീര്‍ണതകളുള്ളതുകൊണ്ട്‌ പ്രവാഹം എല്ലാ പരിതഃസ്ഥിതികളിലും കൃത്യമായി ഗണിക്കുന്നതിന്‌ സാധ്യമാകുകയില്ല. നിലവിലുള്ള തോടുകളിലെ പ്രവാഹവേഗവും തോടിന്‍െറ ഖണ്ഡക്ഷേത്രവും അളന്ന്‌ പ്രവാഹം തിട്ടപ്പെടുത്തുന്നതിഌ പല ഉപകരണങ്ങളും മാര്‍ഗങ്ങളും ഇന്ന്‌ നിലവിലുണ്ട്‌.

 

എണ്ണം കൊണ്ടും പ്രഭാവവൈപുല്യം കൊണ്ടും സങ്കീര്‍ണമായ വളരെയധികം ഘടകങ്ങള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട ജലപദ്ധതികളുടെ ആസൂത്രണത്തിന്‌ ഇന്ന്‌ കംപ്യൂട്ടര്‍ ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. ആസൂത്രണം വിജയിക്കണമെങ്കില്‍ സര്‍വേക്ഷണ നിരീക്ഷണങ്ങള്‍ ഒരു നീണ്ട കാലഘട്ടത്തില്‍ നടത്തി എല്ലാ ഘടകങ്ങളെയും സംബന്ധിച്ച്‌ ആവുന്നത്ര കൃത്യമായ ദത്തങ്ങള്‍ (data) ശേഖരിക്കേണ്ടതുണ്ട്‌.

 

ജലസേചനം

 

നൈസര്‍ഗികമോ കൃത്രിമമോ ആയ ജല സ്രാതസ്സുകളില്‍നിന്ന്‌ കൃഷിക്കുപയുക്തമായ സ്ഥലങ്ങളിലേക്കു നിയന്ത്രിതക്രമത്തില്‍ വെള്ളം എത്തിക്കുന്നതിനാണ്‌ ജലസേചന കനാലുകള്‍ നിര്‍മിക്കുന്നത്‌. ജലസ്രാതസ്സ്‌ നദിയോ, തടാകമോ, കൃത്രിമസംഭരണികളോ, കിണറുകളോ, കുഴല്‍ക്കിണറുകളോ ആകാം. സ്രാതസ്സിന്‍െറയും കൃഷിപ്രദേശത്തിന്‍െറയും ആപേക്ഷികവിതാനം (relative level) അഌസരിച്ചു സ്രാതസ്സില്‍ തന്നെയോ കനാലിന്‍െറ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്തോ വെള്ളം ഉയര്‍ത്തുന്നതിഌ പമ്പുകള്‍ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതായും വരാം. ഒരു വലിയ ജലസേചനപദ്ധതിയില്‍ പ്രധാനകനാലില്‍ നിന്നു ശാഖകളും ഉപശാഖകളും ഉള്ള ഒരു കനാല്‍ വ്യൂഹം കൊണ്ട്‌ ആയക്കട്ട്‌ പ്രദേശത്തെ വിളകള്‍ നനയ്‌ക്കുന്നു. നോ: ആയക്കട്ട്‌

 

കനാലിനെ സംബന്ധിച്ച കണക്കുകൂട്ടലുകളില്‍ ജലലഭ്യതയും, വിളകളുടെ വ്യാപ്‌തിയും, ഓരോ കാലത്തും വിളകള്‍ക്കാവശ്യമായ ജലപരിമാണവും, കനാലുകളില്‍ ചോര്‍ച്ചകൊണ്ടും ബാഷ്‌പീകരണംകൊണ്ടും ഉണ്ടാകുന്ന ജലനഷ്‌ടവും പ്രധാനഘടകങ്ങളാണ്‌. ഇവയാകട്ടെ ഭൂപ്രകൃതിയെയും ജലസ്രാതസ്സിനെയും കാലാവസ്ഥയെയും ആശ്രയിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാകയാല്‍ ഓരോ പ്രദേശത്തും ഇവ നിര്‍ണയിക്കുന്നതിഌള്ള പ്രാദേശിക ഗണനാക്രമങ്ങള്‍ നടപ്പിലുണ്ടാകും. ഏറ്റവും ആധുനികമായ ശാസ്‌ത്രവിജ്ഞാനത്തിന്റെ വെളിച്ചത്തില്‍ ഇവ പരിശോധിച്ച്‌ പരിഷ്‌കരിച്ച്‌ സ്വീകരിക്കുകയാണ്‌ ഓരോ പദ്ധതിക്കും ആവശ്യം.

 

ജലസേചനം ആയക്കട്ടിന്‍െറ ഓരോ ഭാഗത്തും എത്തിക്കേണ്ടത്‌ ആവശ്യമാണ്‌. ജലസേചനത്തിനാവശ്യമായ ചെലവുകള്‍ക്കുവേണ്ടി ജലസേചനസ്ഥാനങ്ങളില്‍ നിന്നും കരം പിരിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്‌. ഈ രണ്ടാവശ്യങ്ങളും നിര്‍വഹിക്കുന്നതിന്‌ എന്‍ജിനീയറിങ്‌, റവന്യൂ എന്നു രണ്ടു വീക്ഷണകോണങ്ങളില്‍ സമന്വയിച്ച ഒരു ഭൂതലസര്‍വേക്ഷണം ആവശ്യമാണ്‌.

 

ജലസേചനക്കരം ഈടാക്കണമോ അതെത്രവേണം എന്നെല്ലാമുള്ളത്‌ ദേശീയ നയത്തെക്കൂടി ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. അത്‌ ജലസേചനം ബന്ധപ്പെട്ട പ്രദേശത്തെ കൃഷിയെ എത്ര സഹായിക്കുമെന്നും ഈ കൃഷി രാജ്യത്തെ സാമ്പത്തികസ്ഥിതിയെ എത്ര സഹായിക്കുമെന്നും, ജലസേചനം എത്രമാത്രം അത്യാവശ്യമാണെന്നും ഉള്ളതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത്‌ സംബന്ധിച്ചുള്ള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ പഠനം ജലസേചനപദ്ധതിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്‌.

 

ആവശ്യത്തില്‍ക്കവിഞ്ഞ ജലലഭ്യത കാലക്രമേണ കൃഷിസ്ഥലത്തിഌ കേടുവരുത്താനിടയുണ്ട്‌. താഴ്‌ന്ന ഭാഗങ്ങളില്‍ അധികജലം ഒലിച്ചുകൂടി നല്ല കൃഷിസ്ഥലം നശിക്കാഌം സാധ്യതയുണ്ട്‌. ജലസേചനക്കനാല്‍ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോള്‍ത്തന്നെ ആയക്കട്ടിന്റെ ഭാഗങ്ങളില്‍നിന്നു ജലനിര്‍ഗമനരീതികള്‍ പരിശോധിക്കുകയും പരിഷ്‌കരിക്കേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നും ചിന്തിക്കുകയും വേണ്ടതാണ്‌.

 

മേല്‌പറഞ്ഞ പഠനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ പദ്ധതി പ്രായോഗികമാണെന്നു കണ്ടാല്‍ കനാലിന്‍െറ മാര്‍ഗരേഖ നിശ്‌ചയിക്കാവുന്നതാണ്‌. ഭൂപ്രകൃതിയാണ്‌ ഈ പ്രക്രിയയുടെ പ്രധാനഘടകം. കൃഷിപ്രദേശത്തിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ ഭാഗം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവില്‍ ജലസേചനം നടത്തുക എന്നതാണ്‌ ലക്ഷ്യം. പകുതി മണ്ണുവെട്ടിയും ബാക്കി പകുതി, വെട്ടിയമണ്ണുകൊണ്ട്‌ കരപിടിപ്പിച്ചും ഉള്ള ഒരു ഖണ്ഡക്ഷേത്രം ആധാരമാക്കിയാണ്‌ ആസൂത്രണം ആരംഭിക്കുന്നത്‌. കനാലിന്റെ വീതിയും ആഴവും ഖണ്ഡരൂപവും (section shape) നിശ്ചയിക്കുന്നത്‌ ജലപ്രവാഹത്തിന്‍െറ അധിക പരിമാണവും മണ്ണിന്റെ ഗുണങ്ങളും നോക്കിയാണ്‌. കനാലിന്റെ ആരംഭത്തില്‍ ജലത്തിന്റെ അധികപരിമാണം ഒന്നുകില്‍ ജലലഭ്യത അല്ലെങ്കില്‍ ആയക്കട്ടിലെ വ്യത്യസ്‌ത വിളകള്‍, ഏറ്റവും കൂടിയ ആവശ്യം എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കനാല്‍ മുന്നോട്ടുപോകുന്തോറും ഉപയോഗവും നഷ്‌ടവുംമൂലം വെള്ളം കുറയുന്നതിനാല്‍ ജലപരിമാണം കുറഞ്ഞുവരും. കനാല്‍രേഖയും ഓരോ ഭാഗത്തും കനാലിഌ ആവശ്യമുള്ള ഖണ്ഡക്ഷേത്രവും നിര്‍ണയിക്കുന്നതാണ്‌ ആസൂത്രണപ്രക്രിയ.

 

സമലംബരൂപമാണ്‌ പ്രായോഗികമായി ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ കനാല്‍ഖണ്ഡക്ഷേത്രം. വശത്തെ ചരിവുകള്‍ മണ്ണിന്റെ ബലഗുണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്‌ നിശ്‌ചയിക്കുന്നു. സാധാരണമണ്ണില്‍ 1:11:1.5, ധലംബം: ക്‌ഷൈതിജം (V:H) ഉചിതമാണ്‌. ഖണ്ഡക്ഷേത്രത്തിന്റെ വ്യാപ്‌തിയും പ്രതലത്തിന്റെ ചരിവുമാനവും ആണ്‌ പ്രവാഹവേഗം നിര്‍ണയിക്കുന്ന മറ്റു ഘടകങ്ങള്‍. പ്രതലത്തിന്‍െറ ചരിവുമാനം കനാലിന്റെ അടിത്തറയുടെ ചരിവുമാനമായിത്തന്നെ കണക്കാക്കാം. പ്രവാഹവേഗം കനാലില്‍ മണ്ണടിയാതെയും മണ്ണു കരളാതെയും ഒഴുകുന്ന സീമകള്‍ക്കുള്ളിലായിരിക്കണം. മണ്ണുകളുടെ വൈവിധ്യം കൊണ്ട്‌ ഇത്‌ സ്ഥലപരിചയത്തില്‍ നിന്നുണ്ടാകുന്ന അറിവാണ്‌. കനാലിന്റെ വീതിയും ആഴവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഒഴുക്കിന്റെ മണ്ണുസഞ്ചരണശേഷിയെ ബാധിക്കുന്നതിനാല്‍ ഇതും മണ്ണിന്റെ ഗുണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചാണിരിക്കുന്നത്‌. എല്ലാ പരിതഃസ്ഥിതികളിലും ഉപയോഗിക്കത്തക്ക ഗണനാരീതികള്‍ ഇക്കാര്യത്തില്‍ ഇല്ല. സാധാരണമണ്ണില്‍ താഴെക്കാണുന്ന സാരണിയില്‍ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന മൂല്യങ്ങള്‍ മാതൃകയായി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്‌. ജലസ്രാതസ്സില്‍നിന്ന്‌ കനാലില്‍ക്കയറുന്ന എക്കല്‍, വണ്ടല്‍ മുതലായവ കനാലില്‍ത്തന്നെ അടിയാതെ സേചന ജലത്തോടൊപ്പം കൃഷിസ്ഥലത്തു പോകേണ്ടതും സസ്യപോഷണത്തിനാവശ്യമാണ്‌.

 

കനാലിന്‍െറ ഓരോ കിലോമീറ്ററിന്റെയും ഘടകങ്ങളെല്ലാം പരിഗണിച്ച്‌, ഛേദരൂപം നിശ്ചയിക്കുകയാണ്‌ വേണ്ടത്‌. നീതീകരിക്കാവുന്ന ഏറ്റവും കൂടിയ ചരിവുമാനവും വലുപ്പക്കുറവും ആശാസ്യമായിരിക്കും.

 

സമോച്ചരേഖയഌസരിച്ച്‌ വളഞ്ഞുവളഞ്ഞു പോകുന്നതിഌ പകരം ലാഭകരമാണെങ്കില്‍ വളവുകുറച്ച്‌ കനാല്‍ വെട്ടിയും മണ്ണിട്ടുറപ്പിച്ചും കനാല്‍രേഖ നിശ്‌ചയിക്കാം. വളവുകളുടെ ആധിക്യവും തീക്ഷ്‌ണതയും കുറയ്‌ക്കുന്നതിഌം ഈ നയം അഌയോജ്യമാണ്‌.

 

ചോര്‍ച്ചകൊണ്ടുള്ള ജലനഷ്‌ടം കുറയ്‌ക്കുന്നതിഌം അധോജലതലം ഉയരാതിരിക്കുന്നതിഌം മണ്‍കരളല്‍ കുറയ്‌ക്കുന്നതിഌം വേണ്ടി കനാല്‍ ഭാഗങ്ങള്‍ പാരഗമ്യത കുറഞ്ഞതും ഉറപ്പുള്ളതുമായ കോണ്‍ക്രീറ്റ്‌, കരിങ്കല്ല്‌, വെട്ടുകല്ല്‌ മുതലായ പദാര്‍ഥങ്ങള്‍ കൊണ്ട്‌ ലൈനിങ്‌ (lining) ചെയ്യാറുണ്ട്‌. കനാലിന്റെ പ്രതല ഘര്‍ഷണം കുറയ്‌ക്കുന്നതുകൊണ്ട്‌ പ്രവാഹവേഗം കൂട്ടി ഛേദവിസ്‌തീര്‍ണം കുറയ്‌ക്കുക വഴി മണ്‍പണി കുറയ്‌ക്കാം. തോടിന്റെ സംരക്ഷണച്ചെലവുകളിലുണ്ടാവുന്ന കുറവ്‌, മഌഷ്യരും ജന്തുക്കളും കയറിയിറങ്ങാത്തതിനാല്‍ കരകള്‍ ഇടിയാതിരിക്കുക തുടങ്ങിയ പല ഗുണങ്ങളും ലൈനിങ്‌ ചെയ്യുന്നതുമൂലം ലഭ്യമാവുന്നു.

 

ജലസേചനക്കനാലുകള്‍ വളരെയേറെ സംരചനകള്‍ ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നു. താഴെപ്പറയുന്ന സംരചനകള്‍ സാധാരണ ആവശ്യമാണ്‌ (സൗകര്യമഌസരിച്ച്‌ രണ്ടോ കൂടുതലോ സംരചനകള്‍ ഒന്നിച്ച്‌ സംവിധാനം ചെയ്യുന്നത്‌ ലാഭകരമായിരിക്കും.): (i) പ്രവേഗ സ്ല്യൂയിസ്‌ അഥവാ ഹെഡ്‌ സ്ല്യൂയിസ്‌ (Head sluice); (ii) ചളിച്ചീപ്പും ഊറല്‍ രോധകവും (scour sluice and silt excluder); (iii) സംരക്ഷണപണികള്‍ താങ്ങുമതിലുകള്‍, ഡ്രറബിള്‍ മുതലായവ (protective works); (iv) ബ്രാഞ്ച്‌ കനാല്‍ ഹെഡ്‌ സ്ലൂയിസുകളും മെയിന്‍ കനാല്‍ റെഗുലേറ്ററുകളും(v)കനാലിഌ കുറുകെ ഒഴുക്കുവെള്ളം കടത്തിവിടുന്നതിഌള്ള കലുങ്കുകള്‍ (cross drainages) (നോ: കലുങ്കുകള്‍),(vi) കനാല്‍ താഴ്‌ത്താതെ താഴ്‌ന്ന സ്ഥലങ്ങള്‍ കടക്കുന്നതിഌള്ള അക്വിഡക്‌റ്റ്‌, സൈഫണ്‍ മുതലായവ;(vii) നദികള്‍, റോഡുകള്‍, റെയില്‍വേ മുതലായവ കടക്കുന്നതിഌള്ള അക്വിഡക്‌റ്റ്‌, സൈഫണ്‍, പാലം മുതലായവ; (viii) വലിയ പ്രവാഹങ്ങള്‍ കനാലിഌ കുറുകെ കടത്തിവിടുന്നതിഌള്ള സമോച്ചവാഹികള്‍ (level crossing); തടി, കല്ല്‌, മണ്ണ്‌ മുതലായവ പെട്ടെന്നുള്ള വെള്ളപ്പൊക്കത്തില്‍ ഒഴുകിവരുമ്പോള്‍ അവ ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്ന മലവെള്ളം കടത്തിവിടുന്നതിന്‌ ഇത്തരം സംരചനകളാണ്‌ ഉചിതം; (ix) കനാല്‍ വിതാനം ഭൂതലനിലവാരത്തില്‍ താഴ്‌ത്തുന്നതിഌള്ള പ്രപാതങ്ങള്‍(x)അധികജല നിര്‍ഗമനങ്ങള്‍, പുലിമുട്ടുകള്‍, കുളിക്കടവുകള്‍, കന്നുകാലിച്ചപ്പാത്തുകള്‍, നടപ്പാലങ്ങള്‍ മുതലായവ; (xi) പ്രവാഹം അളക്കുന്നതിഌള്ള സംരചനകള്‍, ഗേജിങ്‌ വീയര്‍ (gauging weir), വെഞ്ചുറി ഫ്‌ളും (venturi flume), ഗേജ്‌ കിണറ്‌ (gauge well) മുതലായവ; (xii) ജലസേചന നിര്‍ഗമനങ്ങള്‍ (irrigation outlets).

 

ഒരു കനാല്‍ പദ്ധതിയില്‍ നിന്നു പൂര്‍ണമായ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നത്‌ കൃഷിപ്രദേശത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തേക്കും കൃഷിയുടെ ആവശ്യമഌസരിച്ച്‌ ശരിയായ സമയത്ത്‌ ആവശ്യമായ അളവില്‍ ജലസേചനം നടത്തുമ്പോഴാണ്‌. ഇതിന്‌ കൃഷിക്കാരും കൃഷിവിദഗ്‌ധരും റവന്യൂ അധികാരികളും പദ്ധതി നിയന്ത്രിക്കുന്നവരും സഹകരിച്ച്‌ പ്രവര്‍ത്തിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഒരു പദ്ധതിയുടെ പണി പൂര്‍ത്തിയാക്കുന്നതിന്‌ വര്‍ഷങ്ങള്‍ തന്നെ വേണ്ടിവരാറുണ്ട്‌. കനാല്‍ പണി മുന്നോട്ട്‌ പോകുന്തോറും അപ്പോഴപ്പോള്‍ സാധ്യമായ ആയക്കട്ടിന്‌ ജലം നല്‍കത്തക്കവണ്ണം നിര്‍മാണപ്രവൃത്തി ആസൂത്രണം ചെയ്യണം. ജലലഭ്യത നിശ്‌ചിതമായാല്‍ തന്നെയും സാമ്പത്തിക സാമൂഹ്യകാരണങ്ങളാല്‍ കൃഷിസ്ഥലം ഒരുക്കിയെടുക്കുന്നതിഌം പുതിയ വിളകള്‍ കൃഷിചെയ്യുന്നതിഌം, വിളകളുടെ കാലികവിതരണം വ്യത്യാസപ്പെടുത്തുന്നതിഌം വളരെക്കാലം എടുക്കുക സാധാരണമാണ്‌. സാമ്പത്തിക ശേഷിയും വിദ്യാഭ്യാസവും പൊതുവേ കുറവായ കൃഷിമേഖലയിലെ ഇത്തരം പ്രവര്‍ത്തന വിഷമതകള്‍ മാറ്റുന്നതിന്‌ സാമൂഹ്യ സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനങ്ങള്‍ മുന്‍കൈയെടുക്കുകയും നേതൃത്വം കൊടുക്കുകയും ചെയ്യണം. വലിയ കനാല്‍ പദ്ധതികളില്‍ ഇതും ആസൂത്രണത്തിന്‍െറ ഒരു ഭാഗമാണ്‌.

 

ജലവൈദ്യുതോത്‌പാദനം

 

ജലസേചന കനാലുകളില്‍ നിന്നു പലപ്പോഴും വൈദ്യുതോത്‌പാദനം സാധ്യമാണ്‌. ഭൂതലത്തിന്റെ ചരിവ്‌ ജലസേചനാവശ്യത്തില്‍ കവിഞ്ഞ ഊര്‍ജം നല്‍കാന്‍ സാധ്യതയുള്ളപ്പോള്‍ വ്യത്യസ്‌ത നിരപ്പുകളിലുള്ള പ്രപാതങ്ങള്‍ കനാല്‍ രേഖയിലെ നിശ്‌ചിത സ്ഥലങ്ങളില്‍ നിര്‍മിച്ച്‌ വൈദ്യുതോത്‌പാദനകേന്ദ്രങ്ങള്‍ സ്‌ഥാപിക്കാം. ഈ രീതി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ ജലസേചനത്തിഌപയോഗിക്കുന്ന ജലത്തിന്റെ പരിമാണം അഌസരിച്ച്‌ മാത്രമേ വൈദ്യുതോത്‌പാദനം സാധ്യമാകുകയുള്ളൂ. ഒരു വൈദ്യുതവിതരണ വ്യൂഹത്തില്‍ മറ്റ്‌ ഉത്‌പാദനമാര്‍ഗങ്ങള്‍ പ്രത്യേകിച്ചും തെര്‍മല്‍ സ്റ്റേഷഌകള്‍ ഉണ്ടെങ്കില്‍ ഉത്‌പാദനത്തില്‍ കാലിക വ്യതിയാനങ്ങളുള്ള ഇത്തരം ഉത്‌പാദനകേന്ദ്രങ്ങള്‍ ലാഭകരമായി പ്രവര്‍ത്തിപ്പിക്കാം. ജലസേചന കനാലില്‍ ലഭ്യമാകുന്ന ജലം, പ്രപാതത്തിന്റെ ആഴം, വിവിധ കാലത്തെ ഊര്‍ജോത്‌പാദനനിരക്ക്‌, കേന്ദ്രത്തിഌള്ള ചെലവ്‌, കേന്ദ്രത്തില്‍നിന്നു വിദ്യുച്ഛക്തി വ്യൂഹത്തില്‍ എത്തിക്കുന്നതിഌള്ള പ്രഷണമാര്‍ഗങ്ങള്‍ക്കും (transmission lines) നിയന്ത്രണോപാധികള്‍ക്കും ഉള്ള ചെലവ്‌, ഊര്‍ജത്തിന്റെ വിലനിരക്ക്‌ എന്നിവ കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ടാണ്‌ ജലസേചന കനാലുകളില്‍ വൈദ്യുതോത്‌പാദന കേന്ദ്രങ്ങള്‍ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത്‌.

 

ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികളില്‍ ജലചാലകവ്യൂഹ (water conductor system)ത്തിന്റെ ഭാഗമായി കനാലുകള്‍ നിര്‍മിക്കാറുണ്ട്‌. വ്യൂഹത്തിന്റെ ആദ്യ ഭാഗങ്ങളില്‍ സമ്മര്‍ദം കുറഞ്ഞിരിക്കും. ഈ ഭാഗത്ത്‌ സാമാന്യം നീളമുള്ള ജലവാഹിനി ആവശ്യമുണ്ടെങ്കില്‍ കനാലുകള്‍ പരിഗണനാര്‍ഹമാണ്‌. ടണല്‍, സമ്മര്‍ദം കുറഞ്ഞ പൈപ്പ്‌ ലൈഌകള്‍ എന്നിവ കനാലിഌ പകരം പരിഗണനീയമായി എന്നും വരാം. സാങ്കേതിക പരിഗണനകളും, ആദ്യത്തേതിലുള്ള ചെലവും, വാര്‍ഷിക സംരക്ഷണച്ചെലവും, ഊര്‍ജനഷ്‌ടം കൊണ്ടുണ്ടാകുന്ന ചെലവും പലിശയും എല്ലാം കണക്കിലെടുത്തശേഷം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വാര്‍ഷികച്ചെലവ്‌ വരുന്ന സംരചനയാണ്‌ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്‌. ഊര്‍ജനഷ്‌ടം ജലവൈദ്യുതക്കനാലില്‍ പ്രത്യേകം പരിഗണന അര്‍ഹിക്കുന്നു. കനാലിന്റെ വലുപ്പം നിശ്‌ചയിക്കുന്നതിഌം ലൈനിങ്‌ നിര്‍ണയിക്കുന്നതിഌം ഇത്‌ പ്രധാന ഘടകമാണ്‌. ഉയര്‍ന്ന ചരിവുകളില്‍ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഇത്തരം കനാലുകള്‍ക്ക്‌ ചോര്‍ച്ചയുണ്ടാവുക സാധാരണമാണ്‌. അത്‌ അപകടകരവുമാണ്‌. കനാല്‍സംരക്ഷണത്തിഌം ജലനഷ്‌ടം കുറയ്‌ക്കുന്നതിഌം ഊര്‍ജലാഭത്തിഌം ലൈനിങ്‌ സഹായകമാവുന്നു.

 

പൊതുവില്‍, രണ്ടു നിശ്‌ചിത സ്ഥാനങ്ങള്‍ തമ്മില്‍ നിശ്ചിത പരിമാണജലം പകരുന്ന വൈദ്യുതക്കനാലുകള്‍ നിര്‍ണയിക്കുന്നത്‌ കൂടുതല്‍ ലളിതമാണ്‌. സഹസംരചനകളുടെ എണ്ണവും തരവും കുറഞ്ഞിരിക്കാനാണ്‌ സാധ്യത. പ്രവേശികയിലും നിര്‍ഗമത്തിലും സ്ഥാപിക്കുന്ന സംരചനകള്‍ വൈദ്യുതോത്‌പാദനം സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണത്തിഌം നിരപായതയ്‌ക്കും അഌയോജ്യമായിരിക്കണം. വൈദ്യുതോത്‌പാദനത്തില്‍ സ്വയമേവ പെട്ടെന്നുണ്ടാകുന്ന വ്യതിയാനങ്ങള്‍ ജലചാലകവ്യൂഹത്തില്‍ ഉണ്ടാകുന്ന മഹോര്‍മികളും (surge) കീഴോട്ടുള്ള വലിവും (down draught) മയപ്പെടുത്തുന്നതിന്‌ കനാലിന്റെ കീഴ്‌ച്ചാലില്‍ ഒരു ചെറിയ ജലസംഭരണി രൂപപ്പെടുത്താറുണ്ട്‌. ഫോര്‍ബേ എന്നാണ്‌ ഇതിന്റെ പേര്‍. മഹോര്‍മികള്‍ കനാലിന്റെ മുക്തമേഖല (free board) നിശ്ചയിക്കുമ്പോഴും പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്‌. കനാല്‍ അടച്ചിടാതെ സംരക്ഷണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ നടത്തുന്നതിഌള്ള സൗകര്യങ്ങള്‍ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ശത്രുക്കളുടെയും രാജ്യദ്രാഹികളുടെയും അട്ടിമറികളില്‍ നിന്നും ആക്രമണങ്ങളില്‍ നിന്നും സംരക്ഷണത്തിഌള്ള മാര്‍ഗങ്ങളും അപകടങ്ങള്‍ ഒഴിവാക്കാഌള്ള മാര്‍ഗങ്ങളും ആസൂത്രണപ്രക്രിയയില്‍ പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്‌.

 

ജലവിതരണപദ്ധതികള്‍

 

ജനസാന്ദ്രതയുള്ള സ്ഥലങ്ങളില്‍ ഗാര്‍ഹിക ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കും വ്യാവസായികാവശ്യങ്ങള്‍ക്കും ജലം വിതരണം ചെയ്യുന്ന കനാലുകളാണ്‌ ഇവ. ശുദ്ധീകരണ സജ്ജീകരണങ്ങള്‍ സ്ഥാപിക്കുന്നതിഌള്ള ജലവാഹിനിയുടെ ഭാഗമായിട്ടാണ്‌ ഇത്തരം കനാലുകള്‍ നിര്‍മിക്കാറുള്ളത്‌. ശുദ്ധീകരിച്ച ജലം തുറന്ന കനാലുകളില്‍ക്കൂടി വിതരണം ചെയ്യാറില്ല. ജലസ്രാതസ്സിലും ശുദ്ധീകരണ സ്ഥാപനത്തിലും സംഭരണികള്‍ ഉണ്ടായിരിക്കും. അതുകൊണ്ട്‌ തുടര്‍ച്ചയായി ഒഴുകേണ്ടതിന്‌ ആവശ്യമായ നിശ്ചിത ജലപരിമാണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ കനാല്‍ വലുപ്പം നിശ്‌ചയിക്കാവുന്നതാണ്‌. പമ്പിങ്‌ ഉണ്ടെങ്കില്‍ മാത്രമേ ഊര്‍ജനഷ്‌ടം കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുള്ളൂ. അല്ലെങ്കില്‍ ഏറ്റവും കൂടിയ പ്രവാഹവേഗത്തിനാവശ്യമായ പ്രതല ചരിവുമാനം കൊടുത്ത്‌ വലുപ്പം കുറയ്‌ക്കാം. താരതമ്യേന കുറവായ ജലപരിമാണം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വിതരണപദ്ധതികള്‍ക്ക്‌ ജലനഷ്‌ടം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞിരിക്കണം. അതുകൊണ്ട്‌ ലൈനിങ്‌ നിര്‍മിച്ച്‌, പ്രവാഹവേഗം കൂട്ടി, വലുപ്പം കുറച്ച കനാല്‍ ഏറ്റവും ലാഭകരമാകാനാണ്‌ സാധ്യത. ജലമലിനീകരണത്തിഌം അട്ടിമറിക്കും സാധ്യതകളുള്ളതുകൊണ്ട്‌ തുറന്ന കനാലുകള്‍ വഴി ജലവിതരണം നടത്താതിരിക്കുന്നതാണ്‌ നല്ലത്‌.

 

രണ്ടറ്റത്തുമുള്ള നിയന്ത്രണോപാധികളും അധിക ജല നിര്‍ഗമനങ്ങളും പാലങ്ങളും കലുങ്കുകളും മറ്റുമാണ്‌ കനാലുകളോടഌബന്ധമായി വരുന്ന പ്രധാന സംരചനകള്‍. പൊതുജനങ്ങള്‍ക്ക്‌ പ്രവേശനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിഌള്ള വേലികളും, മലിനീകരണവും അട്ടിമറികളും തടയുന്നതിഌള്ള സംരക്ഷണ സംരചനകളും, കാവല്‍ക്കാര്‍ക്ക്‌ അവിടവിടെ കാവല്‍പ്പുരകളും അത്യാവശ്യമാണ്‌.

 

ജലനിര്‍ഗമനം

 

ഒരു നിര്‍ദിഷ്‌ട പ്രദേശത്തുനിന്ന്‌ അധികജലം ഒഴുക്കി കളയുന്നതാണ്‌ നിര്‍ഗമന കനാലുകളുടെ ധര്‍മം. അധികജലത്തിന്റെ ഉദ്‌ഭവവും പരിമാണവും നിയന്ത്രണവിധേയമല്ലാത്തതുകൊണ്ട്‌ ഭൂമിശാസ്‌ത്രത്തിന്റെയും കാലാവസ്ഥയുടെയും താരതമ്യേന പ്രാധാന്യം കുറഞ്ഞ മറ്റ്‌ ഘടകങ്ങളുടെയും പഠനം കൊണ്ടുവേണം ഇവയുടെ തോത്‌ നിശ്‌ചയിക്കേണ്ടത്‌.

 

കാലാവസ്ഥാപഠനങ്ങളില്‍ നിന്ന്‌ ഏറ്റവും ശക്തമായ മഴയുടെ നിരക്കും കാലവും ഗ്രഹിക്കാവുന്നതാണ്‌. നിര്‍ഗമന കനാല്‍ ഡിസൈനിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാന ഘടകമായ അധികതമപ്രവാഹം ഭൂതലത്തിന്റെ പ്രകൃതിയെയും കൂടി ആശ്രയിച്ചുള്ളതാണ്‌. ആവാഹക്ഷേത്രത്തിന്റെ രൂപവും ചരിവും പാരഗമ്യതയും സസ്യജാലസ്ഥിതിയും വ്യത്യസ്‌ത ഭാഗങ്ങളില്‍നിന്ന്‌ വെള്ളം ഒഴുകിവരുന്നതിഌള്ള സമയവും അധികതമപ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. വളരെ വലിയ ആവാഹക്ഷേത്രത്തില്‍ എല്ലാ സ്ഥലത്തും ഒരുമിച്ച്‌ വലിയ മഴ ഉണ്ടാകാഌള്ള സാധ്യതയും കുറയും. വലിയ ആവാഹക്ഷേത്രങ്ങളില്‍ നിന്നുമുള്ള അധികതമപ്രവാഹത്തിന്റെ നിരീക്ഷണങ്ങളില്‍നിന്ന്‌ ഉടലെടുത്ത പല സൂത്രങ്ങളും പ്രവാഹത്തിന്റെ അളവ്‌ നിര്‍ണയിക്കാന്‍ പല പ്രദേശങ്ങളിലും നിലവിലുണ്ട്‌. എന്നാല്‍ ഇത്തരം ലളിതസൂത്രങ്ങള്‍ വലിയ പണച്ചെലവുള്ള പദ്ധതികള്‍ക്ക്‌ സ്വീകാര്യമല്ല. അവയുടെ അധികതമപ്രവാഹം നിര്‍ണയിക്കുന്നതിന്‌ കുറെക്കാലത്തെ കാലാവസ്ഥയും പ്രവാഹപരിമാണങ്ങളും സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങള്‍ ശേഖരിച്ച്‌ അതുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തിയുള്ള ഗണിതപ്രക്രിയകളാണാവശ്യം. ഹിമപാതമുള്ള പ്രദേശങ്ങളില്‍ ഹിമം ഉരുകി ഉണ്ടാകുന്ന വെള്ളപ്പൊക്കങ്ങളും പരിഗണിക്കണം. ദത്തശേഖരങ്ങള്‍ അര്‍ഥവത്തായ മൂല്യങ്ങളാക്കുന്നതിന്‌ കംപ്യൂട്ടര്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

ജനസാന്ദ്രതകൂടിയ ചെറിയ ആവാഹക്ഷേത്രങ്ങളില്‍ അധികതമപ്രവാഹം താരതമ്യേന കൂടിയിരിക്കും. മഌഷ്യ നിര്‍മിതികള്‍ കൊണ്ട്‌ ഭൂതലം പാരഗമ്യമല്ലാതാകുന്നതും മഴയുടെയും ഒഴുക്കിന്റെയും കാലികവ്യത്യാസം കുറഞ്ഞുവരുന്നതും ആണ്‌ കാരണങ്ങള്‍ (നോ: ഓട). നെല്‍ക്കൃഷിപ്പാടങ്ങള്‍ പോലെ വിസ്‌തൃതമായ പരന്ന പ്രദേശങ്ങളില്‍ വെള്ളം താത്‌കാലികമായി കെട്ടിനിര്‍ത്തുന്നതുകൊണ്ട്‌ അധിക തമപ്രവാഹ പരിമാണം കുറയും. നിര്‍ഗമനകനാല്‍ മുന്നോട്ട്‌ പോകുന്തോറും ആവാഹക്ഷേത്രവും പ്രവാഹപരിമിതിയും വര്‍ധിച്ചുവരും. ഏറ്റവും താഴ്‌ന്ന സ്ഥലത്തുള്ള നിര്‍ഗമനകനാലുകള്‍ക്ക്‌ വെള്ളം ഒഴുകുന്നതിനാവശ്യമായ ഊര്‍ജശീര്‍ഷം (energy head) പലപ്പോഴും കുറവാണ്‌. വെള്ളപ്പൊക്കം കൊണ്ടുണ്ടാകുന്ന വിതാനവ്യത്യാസം മാത്രമാണ്‌ ചിലപ്പോള്‍ ഊര്‍ജശീര്‍ഷമാകുന്നത്‌. ലഭ്യതയും അഌവദനീയമായ ഏറ്റവും കൂടിയ പ്രതലചരിവുമാനവും ഏറ്റവും കൂടിയ പ്രവാഹവേഗതയും ഉപയോഗിച്ച്‌ വലുപ്പം കുറഞ്ഞ കനാല്‍രൂപം നിര്‍ണയിക്കുന്നതാണ്‌ ഉചിതം. പിന്നീട്‌ ആവശ്യമെന്നു കണ്ടാല്‍ വലുപ്പം കൂട്ടത്തക്കവണ്ണമായിരിക്കണം നിര്‍മിക്കേണ്ടത്‌. സംഭാവ്യതാസിദ്ധാന്തം ഉപയോഗിച്ച്‌ ചില സീമകളില്‍ കൂടിയ പ്രവാഹവും അതുകൊണ്ടുണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക നഷ്‌ടങ്ങളും വിലയിരുത്തി ഉചിതമായ വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതാണ്‌.

 

ചുറ്റുമുള്ള സ്ഥലത്തിന്‌ നാശം വരുത്താതെയായിരിക്കണം ഉയര്‍ന്ന ജലവിതാനസീമ നിശ്‌ചയിക്കേണ്ടത്‌. ചില സ്ഥലങ്ങളില്‍ കനാല്‍ ചുറ്റുമുള്ള വെള്ളം വാര്‍ന്നെടുത്തു എന്നും വരാം. അപ്പോള്‍ ഏറ്റവും താഴ്‌ന്ന ജലവിതാനവും വശങ്ങളില്‍ ലൈനിങ്ങും നിശ്‌ചയിക്കേണ്ടതാണ്‌. കനാലിലേക്ക്‌ വെള്ളം നയിക്കുന്ന ജലവാഹികളുടെ വിതാനവും ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്‌. ചെറിയ പ്രവാഹങ്ങള്‍ കനാലില്‍ സ്വീകരിക്കുകയും വലിയ പ്രവാഹങ്ങള്‍ ചേര്‍ന്ന്?

                                                                                                                   

                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                    kanaal‍                

                                                                                                                                                                                                                                                     

                   pramukha jalasechana paddhathiyaaya kanaaline kuricchulla kooduthal vivarangal                  

                                                                                             
                             
                                                       
           
 

nysar‍gika jalaashayangale vikasippikkuvaaഌm vipuleekarikkuvaaഌm vendi nir‍mikkunna jalapaathakal‍. Jalasechanam, jalavitharanam, jalavydyuthothpaadanam, jalanir‍gamanam, jalagathaagatham muthalaaya aavashyangal‍kku vendiyaanu kanaalukal‍ nir‍mikkunnathu.

 

charithram

 

maഌshyajeevitham ellaavidhatthilum jalatthinte upayogavumaayi bandhappettirikkunnu. Nadikaleyum jalaashayangaleyum chuttippatti jeevicchirunna praacheena maഌshyasamoohangal‍ jalavitharanatthiഌm adhikajalam ozhukkikkalayunnathiഌm kruthrimatthodukal‍ upayogappedutthiyirunnu. Saamskaarika valar‍cchayum, samghaditha krushisampradaayangalude vikaasavum, pani aayudhangalude parishkaranavum, vaanijyavikasanavum ellaam kanaalukalude valuppam koottunnathinidayaakkukayum, saankethikanilavaaram mecchappedutthunnathiഌ kaaranamaakukayum cheythu. Lokatthinte mikkavaarum ellaabhaagatthum ee prakriya drushyamaayirunnu.

 

her‍kkulisu oru thodu vetti eejiyan‍ thozhutthu vrutthiyaakkiya aithihya katha prasiddhamaanu. Bi. Si. 2000 1400 kaalaghattatthil‍ kreetti(crete)l‍ minovan‍ samskaaram jalaniyanthranam cheythu shucheekaranapaddhathikal‍ aasoothranam cheythathaayi thelivukal‍ undu. Bi. Si. 1760l‍ baabiloniyan‍ chakravar‍tthiyaaya hammuraabi kanaalinte nir‍maanavum upayogavum samrakshanavum sambandhiccha chattangal‍ undaakkiyirunnu. Bi. Si. 1500nu mumputhanne phineeshyar‍ jalasechanapaddhathikal‍ nadappaakkiyirunnu. Bi. Si. 691l‍ sennaaccheribu (sennacherib) enna aseeriyan‍ raajaavu jar‍vaan‍ (jerwan) enna sthalatthu 300 mee. Neelavum 15 mee. Veethiyum pala sthalatthum 10 mee. Uyaravum ulla oru akvidakttu paniyicchu. Nyl‍ nadiyum chenkadalum bandhappedutthi bi. Si. 510l‍ per‍shyan‍ chakravar‍tthi daariyoosu nir‍miccha oru gathaagathakanaaline sooyasu kanaalinte oru mun‍gaamiyaayi kanakkaakkaam. Bi. Si. 312 muthal‍ e. Di. 226 vare romilum eejipthilum mattum pala kanaalukalum romaakkaar‍ panithirunnathaayi thelivukalundu. Greesil‍ per‍gaaman‍ (pergamon) enna sthalatthu bi. Si. 180l‍ oru syphan‍ panithittundu. Akkaalatthu nir‍miccha pala jalavaahikalum 20-aam noottaandil‍ppolum upayogayogyamaayi nilanilkkunnu.

 

pala ramgatthum valare vikasithamaaya oru samskaaram nilavilirunna chynayil‍ jalasechanavum jalagathaagathavum uyar‍nna nilavaaratthiletthiyirunnu. Bi. Si. 3-aam noottaandil‍ kvangsi (kwangsi)yil‍ lingchu (ling-chu) thodu nir‍mikkappettu. Haan‍ raajavamshakkaalatthu (bi. Si. 202e. Di. 220) jalasechanatthiഌm jalagathaagathatthiഌm ulla kanaal‍ panikal‍ valareyere purogamicchu. Bi. Si. 133l‍ chaangaaഌm (chang-an) manja nadiyum (yellow river) thammil‍ bandhippikkunna thodu nir‍mikkappettu.

 

e. Di. 605 618l‍ yaangdi (yang-ti) chakravar‍tthi chynayile pradhaana nadikale bandhippicchu oru gathaagathasamvidhaanam er‍ppedutthi. Valare chelavum thaathkaalikamaayi janangal‍kku kashdappaadum naattil‍ asamaadhaanavum undaakkittheer‍ttha ee paddhathi pilkkaalatthu chynaye otta raashdramaakki nilanir‍tthiya ghadakangalil‍ pradhaanappettathaayittheer‍nnu. Ittaliyilum holandilum bel‍jiyatthilum thaazhnna pradeshangalil‍ jalanishkramanatthiഌ nir‍miccha thodukal‍ e. Di. 13-aam sha. Muthal‍ parishkaricchu gathaagathayogyamaakki. 14-aam sha. Tthil‍ gathaagathakkanaalukalil‍ jalanirappu niyanthrikkunnathinu lokkukal‍ (locks) panithu thudangi. Kalaashaasthrashilpavijnjaanaramgangalilu svantham vyakthimudra pathiccha liyonaar‍do daavinchi 1490l‍ milaanile thodukal‍ bandhicchu 6 lokkukal‍ panithu. 166 681l‍ medittareniyan‍ kadalum biske ul‍kkadalum bandhippicchu paniyappetta kanaal‍ dyoo mide (canal du midi), ithinu laamgvi doku kanaal‍ (langue doc canal) ennum perundu 237 ki. Mee. Dyr‍ghyamundu. Samudratthil‍ ninnu 189mee. Uyaratthil‍ naukakale kadatthividunnathinu 119 lokkukal‍ ithil‍ panithittundu.

 

va. Amerikkayile aadivaasikal‍ arisonaayil‍ kanaalukal‍ nir‍micchu visthruthamaaya pradesham krushi cheythirunnathaayi puraavasthu gaveshakar‍ rekhappedutthiyittundu.

 

nyl‍nadiye aashrayicchulla kanaal‍vyoohangal‍ charithraatheetha kaalangalil‍ thanne eejipshyan‍ samskaaratthinte aditthara paaki.

 

sindhugamgaa samathalatthileyum godaavari, krushna, kaaveri nadeethadangalileyum jalasechanapravar‍tthanangal‍kku valare puraathanamaaya oru charithramundu. Mohan‍jodaroharappan‍ samskaarangal‍ ekadesham bi. Si. 3000l‍tthanne jalasechanatthiഌ kruthrimatthodukal‍ upayogicchirunnathaayi thelinjittundu.

 

e. Di. Onnaam noottaandodukoodi kaaveri nadeethadatthil‍ jalasechanatthiഌm jalanir‍gamanatthiഌm vendi thodukal‍ nir‍micchu thudangi. Paranna thaazhvaarangalil‍ mannana ketti var‍shakaalatthu vellam sambharicchu erikalil‍ ninnu jalasechanam nadatthunna reethi thekke inthyayil‍ praacheenakaalatthu thanne pracharicchirunnu. 20-aam noottaandin‍era aadyadashakangalil‍tthanne thiruvananthapuram muthal‍ bhaarathappuzha vare naadan‍ vallangal‍ sancharikkunna oru vaanijya gathaagathamaar‍gam nilavil‍ vannu kazhinjirunnu.

 

samudratthil‍ ninnu valare akale ul‍naadukalilekku gathaagatham saadhyamaakkiyirunna nadikalodaഌbandhiccha thuramukhangal‍ kramena aa nadikalude gathaagathayogyatha var‍dhippikkunnathinu idayaakki. Naukakalude valuppam koodiyathaഌsaricchu chaalukalum lokkukalum dur‍ghadaghattangale tharanam cheyyunnathinu samaantharamaayulla puthiya kanaalukalum nir‍mikkappettu. Ryn‍ nadeetheeratthe pattanangalum gamgaa nadeetheeratthe kol‍kkatthayum sentu loran‍su nadeetheeratthe mon‍driyal‍ nagaravum shikkaago muthalaaya pattanangalum ittharam kanaalukalude valar‍cchaykku valareyere sahaayicchittundu.

 

shaasthreeya krushisampradaayam samghadithajalasechana paddhathikal‍ nir‍bandhithamaakki. Vydyutheekaranam liphttu irigeshan‍ (lift irrigation) laabhakaramaakkukayum cheythu. Keralatthil‍ jalasechana paddhathikalodaഌbandhicchulla kanaal‍ nir‍maanam vikasicchittundu.

 

pothuthatthvangal‍

 

kanaalukalude nir‍maanavum pravar‍tthanavum paristhithiye saaramaayi baadhikkunna oru pravar‍tthanamaanu. Paddhathiyude valuppavum praadhaanyavum aഌsaricchu chuttupaadukale sambandhiccha padtanam vipulavum vishadavum aayirikkendathundu.

 

kanaalukalude nir‍maanatthilum pravar‍tthanatthilum pradhaana panku vahikkunna oru shaasthrashaakhayaanu hydraaliku en‍jineeyaringu. Jalalabhyathayum upayogavum kaalaavasthaye aashrayikkunnathukondu paddhathipradeshatthe kaalaavasthaapadtanam nishkar‍shayode nadatthendathundu. Kanaal‍ nir‍maanapravar‍tthanangal‍ kanaal‍ mekhalayile manninte gunangal‍kkaഌsaricchu samvidhaanam cheyyendathaanu. Man‍balathanthra gaveshanangal‍ pradhaana samrachanakal‍kku sthaananir‍nayanam nadatthunnathiഌm samrachanakal‍ paniyunnathiഌm aavashyamaanu. Kanaal‍ppaniye sambandhicchidattholam mannin‍era paaragamyathayum raasagunangalum prathyekicchum pradhaanangalaanu. Valare thanuppulla kaalaavasthakalil‍ kanaal‍ nir‍mithikal‍kkum samrachanakal‍kkum vellam thanutthurayunnathu moolamundaakunna thadasangalum prathibalavum vykruthavum (stress and strain) kanakkiledukkendathundu. Samrachanaa siddhaantham aഌsaricchulla padaar‍thangalude urappum avayude shaasthreeyamaaya gunadoshangalum kanakkiledutthu maathrame samrachanaa disyഌkalundaakkaavoo. Bhaavi valar‍cchayeyum upayogattheyum munnil‍kkandukonduvenam kanaal‍ paddhathikal‍ aasoothranam cheyyuvaan‍. Jalasechanam kondundaakunna var‍dhanayum, athumoolamundaakunna vyavasaaya vikaasavum, janapperuppatthinte phalamaayi jalatthin‍era upayogatthilundaakunna var‍dhanayum mattum disyn‍ghattatthil‍tthanne vilayirutthendathaanu. Van‍kida jalapaddhathikal‍ bhoomishaasthraparamaaya parivar‍tthanangal‍kkum kaalaavasthaavyathiyaanangal‍kkupolum idayaakkiyennuvaraam. Thudar‍cchayaayulla nanavo, thudar‍cchayaayi jalam oorikkondirikkunna avasthayo bhoostharangalude urappiഌm bhadrathaykkum kottam varutthaavunnathumaanu. Ikkaaranangalaal‍ van‍kidajalapaddhathikale sambandhicchidattholamenkilum vishadamaaya paaristhithika padtanangalum mattu saamoohika saampatthika padtanangalum disyn‍ghattatthiഌ mumputhanne nadatthi vilayirutthendathaavashyamaanu.

 

mikka kanaalukal‍kkum onnil‍kkooduthal‍ upayogangalundu. Chila jalasechanakanaalukalil‍ vydyuthothpaadanam saadhyamaakumpol‍ mattu chila valiya jalasechanakanaalukal‍ gathaagathayogyamaavunnu. Shakthamaaya ozhukkum, ruthukkal‍kkaഌsruthamaayi jalanirappilundaakunna ettakkuracchilum kanaalukale gathaagathatthiഌkoodi upayogappedutthunnathu niruthsaahappedutthunna ghadakangalaanu. Jalasechana kanaalukal‍ jalavitharanatthiഌkoodi upayogikkaarundenkilum, ittharam kanaalukalil‍ malineekarana saadhyatha kooduthalullathinaal‍ ithu praathsaahanakaramalla. Onnil‍ kkooduthal‍ uddheshyam saadhikkumpol‍ oro prathyeka kaaryatthilum kaaryakshamatha kurayaanaanu saadhyatha.

 

kanaalukaliloodeyulla ozhukkinte vegathayum parimaanavum kanakkaakkendathu aavashyamaanu. Valare adhikam sankeer‍nathakalullathukondu pravaaham ellaa parithasthithikalilum kruthyamaayi ganikkunnathinu saadhyamaakukayilla. Nilavilulla thodukalile pravaahavegavum thodin‍era khandakshethravum alannu pravaaham thittappedutthunnathiഌ pala upakaranangalum maar‍gangalum innu nilavilundu.

 

ennam kondum prabhaavavypulyam kondum sankeer‍namaaya valareyadhikam ghadakangal‍ kykaaryam cheyyenda jalapaddhathikalude aasoothranatthinu innu kampyoottar‍ upayogicchuvarunnu. Aasoothranam vijayikkanamenkil‍ sar‍vekshana nireekshanangal‍ oru neenda kaalaghattatthil‍ nadatthi ellaa ghadakangaleyum sambandhicchu aavunnathra kruthyamaaya datthangal‍ (data) shekharikkendathundu.

 

jalasechanam

 

nysar‍gikamo kruthrimamo aaya jala sraathasukalil‍ninnu krushikkupayukthamaaya sthalangalilekku niyanthrithakramatthil‍ vellam etthikkunnathinaanu jalasechana kanaalukal‍ nir‍mikkunnathu. Jalasraathasu nadiyo, thadaakamo, kruthrimasambharanikalo, kinarukalo, kuzhal‍kkinarukalo aakaam. Sraathasin‍erayum krushipradeshatthin‍erayum aapekshikavithaanam (relative level) aഌsaricchu sraathasil‍ thanneyo kanaalin‍era ethenkilum bhaagattho vellam uyar‍tthunnathiഌ pampukal‍ sthaapikkendathaayum varaam. Oru valiya jalasechanapaddhathiyil‍ pradhaanakanaalil‍ ninnu shaakhakalum upashaakhakalum ulla oru kanaal‍ vyooham kondu aayakkattu pradeshatthe vilakal‍ nanaykkunnu. No: aayakkattu

 

kanaaline sambandhiccha kanakkukoottalukalil‍ jalalabhyathayum, vilakalude vyaapthiyum, oro kaalatthum vilakal‍kkaavashyamaaya jalaparimaanavum, kanaalukalil‍ chor‍cchakondum baashpeekaranamkondum undaakunna jalanashdavum pradhaanaghadakangalaanu. Ivayaakatte bhooprakruthiyeyum jalasraathasineyum kaalaavasthayeyum aashrayikkunna ghadakangalaakayaal‍ oro pradeshatthum iva nir‍nayikkunnathiഌlla praadeshika gananaakramangal‍ nadappilundaakum. Ettavum aadhunikamaaya shaasthravijnjaanatthinte velicchatthil‍ iva parishodhicchu parishkaricchu sveekarikkukayaanu oro paddhathikkum aavashyam.

 

jalasechanam aayakkattin‍era oro bhaagatthum etthikkendathu aavashyamaanu. Jalasechanatthinaavashyamaaya chelavukal‍kkuvendi jalasechanasthaanangalil‍ ninnum karam pirikkendathum aavashyamaanu. Ee randaavashyangalum nir‍vahikkunnathinu en‍jineeyaringu, ravanyoo ennu randu veekshanakonangalil‍ samanvayiccha oru bhoothalasar‍vekshanam aavashyamaanu.

 

jalasechanakkaram eedaakkanamo athethravenam ennellaamullathu desheeya nayatthekkoodi aashrayicchirikkum. Athu jalasechanam bandhappetta pradeshatthe krushiye ethra sahaayikkumennum ee krushi raajyatthe saampatthikasthithiye ethra sahaayikkumennum, jalasechanam ethramaathram athyaavashyamaanennum ullathine aashrayicchirikkunnu. Ithu sambandhicchulla sthithivivarakkanakkukalude padtanam jalasechanapaddhathiye sambandhicchidattholam ettavum pradhaanamaanu.

 

aavashyatthil‍kkavinja jalalabhyatha kaalakramena krushisthalatthiഌ keduvarutthaanidayundu. Thaazhnna bhaagangalil‍ adhikajalam olicchukoodi nalla krushisthalam nashikkaaഌm saadhyathayundu. Jalasechanakkanaal‍ aasoothranam cheyyumpol‍tthanne aayakkattinte bhaagangalil‍ninnu jalanir‍gamanareethikal‍ parishodhikkukayum parishkarikkenda aavashyamundo ennum chinthikkukayum vendathaanu.

 

melparanja padtanangalude adisthaanatthil‍ paddhathi praayogikamaanennu kandaal‍ kanaalin‍era maar‍garekha nishchayikkaavunnathaanu. Bhooprakruthiyaanu ee prakriyayude pradhaanaghadakam. Krushipradeshatthinte ettavum kooduthal‍ bhaagam ettavum kuranja chelavil‍ jalasechanam nadatthuka ennathaanu lakshyam. Pakuthi mannuvettiyum baakki pakuthi, vettiyamannukondu karapidippicchum ulla oru khandakshethram aadhaaramaakkiyaanu aasoothranam aarambhikkunnathu. Kanaalinte veethiyum aazhavum khandaroopavum (section shape) nishchayikkunnathu jalapravaahatthin‍era adhika parimaanavum manninte gunangalum nokkiyaanu. Kanaalinte aarambhatthil‍ jalatthinte adhikaparimaanam onnukil‍ jalalabhyatha allenkil‍ aayakkattile vyathyastha vilakal‍, ettavum koodiya aavashyam enniva niyanthrikkunnu. Kanaal‍ munnottupokunthorum upayogavum nashdavummoolam vellam kurayunnathinaal‍ jalaparimaanam kuranjuvarum. Kanaal‍rekhayum oro bhaagatthum kanaaliഌ aavashyamulla khandakshethravum nir‍nayikkunnathaanu aasoothranaprakriya.

 

samalambaroopamaanu praayogikamaayi ettavum kaaryakshamamaaya kanaal‍khandakshethram. Vashatthe charivukal‍ manninte balagunangale aashrayicchu nishchayikkunnu. Saadhaaranamannil‍ 1:11:1. 5, dhalambam: kshythijam (v:h) uchithamaanu. Khandakshethratthinte vyaapthiyum prathalatthinte charivumaanavum aanu pravaahavegam nir‍nayikkunna mattu ghadakangal‍. Prathalatthin‍era charivumaanam kanaalinte adittharayude charivumaanamaayitthanne kanakkaakkaam. Pravaahavegam kanaalil‍ mannadiyaatheyum mannu karalaatheyum ozhukunna seemakal‍kkullilaayirikkanam. Mannukalude vyvidhyam kondu ithu sthalaparichayatthil‍ ninnundaakunna arivaanu. Kanaalinte veethiyum aazhavum thammilulla bandham ozhukkinte mannusancharanasheshiye baadhikkunnathinaal‍ ithum manninte gunangale aashrayicchaanirikkunnathu. Ellaa parithasthithikalilum upayogikkatthakka gananaareethikal‍ ikkaaryatthil‍ illa. Saadhaaranamannil‍ thaazhekkaanunna saaraniyil‍ kodutthirikkunna moolyangal‍ maathrukayaayi upayogikkaavunnathaanu. Jalasraathasil‍ninnu kanaalil‍kkayarunna ekkal‍, vandal‍ muthalaayava kanaalil‍tthanne adiyaathe sechana jalatthodoppam krushisthalatthu pokendathum sasyaposhanatthinaavashyamaanu.

 

kanaalin‍era oro kilomeettarinteyum ghadakangalellaam pariganicchu, chhedaroopam nishchayikkukayaanu vendathu. Neetheekarikkaavunna ettavum koodiya charivumaanavum valuppakkuravum aashaasyamaayirikkum.

 

samoccharekhayaഌsaricchu valanjuvalanju pokunnathiഌ pakaram laabhakaramaanenkil‍ valavukuracchu kanaal‍ vettiyum mannitturappicchum kanaal‍rekha nishchayikkaam. Valavukalude aadhikyavum theekshnathayum kuraykkunnathiഌm ee nayam aഌyojyamaanu.

 

chor‍cchakondulla jalanashdam kuraykkunnathiഌm adhojalathalam uyaraathirikkunnathiഌm man‍karalal‍ kuraykkunnathiഌm vendi kanaal‍ bhaagangal‍ paaragamyatha kuranjathum urappullathumaaya kon‍kreettu, karinkallu, vettukallu muthalaaya padaar‍thangal‍ kondu lyningu (lining) cheyyaarundu. Kanaalinte prathala ghar‍shanam kuraykkunnathukondu pravaahavegam kootti chhedavistheer‍nam kuraykkuka vazhi man‍pani kuraykkaam. Thodinte samrakshanacchelavukalilundaavunna kuravu, maഌshyarum janthukkalum kayariyirangaatthathinaal‍ karakal‍ idiyaathirikkuka thudangiya pala gunangalum lyningu cheyyunnathumoolam labhyamaavunnu.

 

jalasechanakkanaalukal‍ valareyere samrachanakal‍ ul‍kkollunnu. Thaazhepparayunna samrachanakal‍ saadhaarana aavashyamaanu (saukaryamaഌsaricchu rando kooduthalo samrachanakal‍ onnicchu samvidhaanam cheyyunnathu laabhakaramaayirikkum.): (i) pravega slyooyisu athavaa hedu slyooyisu (head sluice); (ii) chaliccheeppum ooral‍ rodhakavum (scour sluice and silt excluder); (iii) samrakshanapanikal‍ thaangumathilukal‍, drarabil‍ muthalaayava (protective works); (iv) braanchu kanaal‍ hedu slooyisukalum meyin‍ kanaal‍ regulettarukalum(v)kanaaliഌ kuruke ozhukkuvellam kadatthividunnathiഌlla kalunkukal‍ (cross drainages) (no: kalunkukal‍),(vi) kanaal‍ thaazhtthaathe thaazhnna sthalangal‍ kadakkunnathiഌlla akvidakttu, syphan‍ muthalaayava;(vii) nadikal‍, rodukal‍, reyil‍ve muthalaayava kadakkunnathiഌlla akvidakttu, syphan‍, paalam muthalaayava; (viii) valiya pravaahangal‍ kanaaliഌ kuruke kadatthividunnathiഌlla samocchavaahikal‍ (level crossing); thadi, kallu, mannu muthalaayava pettennulla vellappokkatthil‍ ozhukivarumpol‍ ava ul‍kkollunna malavellam kadatthividunnathinu ittharam samrachanakalaanu uchitham; (ix) kanaal‍ vithaanam bhoothalanilavaaratthil‍ thaazhtthunnathiഌlla prapaathangal‍(x)adhikajala nir‍gamanangal‍, pulimuttukal‍, kulikkadavukal‍, kannukaalicchappaatthukal‍, nadappaalangal‍ muthalaayava; (xi) pravaaham alakkunnathiഌlla samrachanakal‍, gejingu veeyar‍ (gauging weir), venchuri phlum (venturi flume), geju kinaru (gauge well) muthalaayava; (xii) jalasechana nir‍gamanangal‍ (irrigation outlets).

 

oru kanaal‍ paddhathiyil‍ ninnu poor‍namaaya prayojanam labhikkunnathu krushipradeshatthinte oro bhaagatthekkum krushiyude aavashyamaഌsaricchu shariyaaya samayatthu aavashyamaaya alavil‍ jalasechanam nadatthumpozhaanu. Ithinu krushikkaarum krushividagdharum ravanyoo adhikaarikalum paddhathi niyanthrikkunnavarum sahakaricchu pravar‍tthikkendiyirikkunnu. Ittharam oru paddhathiyude pani poor‍tthiyaakkunnathinu var‍shangal‍ thanne vendivaraarundu. Kanaal‍ pani munnottu pokunthorum appozhappol‍ saadhyamaaya aayakkattinu jalam nal‍katthakkavannam nir‍maanapravrutthi aasoothranam cheyyanam. Jalalabhyatha nishchithamaayaal‍ thanneyum saampatthika saamoohyakaaranangalaal‍ krushisthalam orukkiyedukkunnathiഌm puthiya vilakal‍ krushicheyyunnathiഌm, vilakalude kaalikavitharanam vyathyaasappedutthunnathiഌm valarekkaalam edukkuka saadhaaranamaanu. Saampatthika sheshiyum vidyaabhyaasavum pothuve kuravaaya krushimekhalayile ittharam pravar‍tthana vishamathakal‍ maattunnathinu saamoohya saampatthika sthaapanangal‍ mun‍kyyedukkukayum nethruthvam kodukkukayum cheyyanam. Valiya kanaal‍ paddhathikalil‍ ithum aasoothranatthin‍era oru bhaagamaanu.

 

jalavydyuthothpaadanam

 

jalasechana kanaalukalil‍ ninnu palappozhum vydyuthothpaadanam saadhyamaanu. Bhoothalatthinte charivu jalasechanaavashyatthil‍ kavinja oor‍jam nal‍kaan‍ saadhyathayullappol‍ vyathyastha nirappukalilulla prapaathangal‍ kanaal‍ rekhayile nishchitha sthalangalil‍ nir‍micchu vydyuthothpaadanakendrangal‍ sthaapikkaam. Ee reethi upayogappedutthumpol‍ jalasechanatthiഌpayogikkunna jalatthinte parimaanam aഌsaricchu maathrame vydyuthothpaadanam saadhyamaakukayulloo. Oru vydyuthavitharana vyoohatthil‍ mattu uthpaadanamaar‍gangal‍ prathyekicchum ther‍mal‍ stteshaഌkal‍ undenkil‍ uthpaadanatthil‍ kaalika vyathiyaanangalulla ittharam uthpaadanakendrangal‍ laabhakaramaayi pravar‍tthippikkaam. Jalasechana kanaalil‍ labhyamaakunna jalam, prapaathatthinte aazham, vividha kaalatthe oor‍jothpaadananirakku, kendratthiഌlla chelavu, kendratthil‍ninnu vidyuchchhakthi vyoohatthil‍ etthikkunnathiഌlla prashanamaar‍gangal‍kkum (transmission lines) niyanthranopaadhikal‍kkum ulla chelavu, oor‍jatthinte vilanirakku enniva kanakkiledutthukondaanu jalasechana kanaalukalil‍ vydyuthothpaadana kendrangal‍ sthaapikkendathu.

 

jalavydyutha paddhathikalil‍ jalachaalakavyooha (water conductor system)tthinte bhaagamaayi kanaalukal‍ nir‍mikkaarundu. Vyoohatthinte aadya bhaagangalil‍ sammar‍dam kuranjirikkum. Ee bhaagatthu saamaanyam neelamulla jalavaahini aavashyamundenkil‍ kanaalukal‍ parigananaar‍hamaanu. Danal‍, sammar‍dam kuranja pyppu lyഌkal‍ enniva kanaaliഌ pakaram parigananeeyamaayi ennum varaam. Saankethika parigananakalum, aadyatthethilulla chelavum, vaar‍shika samrakshanacchelavum, oor‍janashdam kondundaakunna chelavum palishayum ellaam kanakkiledutthashesham ettavum kuranja vaar‍shikacchelavu varunna samrachanayaanu thiranjedukkendathu. Oor‍janashdam jalavydyuthakkanaalil‍ prathyekam pariganana ar‍hikkunnu. Kanaalinte valuppam nishchayikkunnathiഌm lyningu nir‍nayikkunnathiഌm ithu pradhaana ghadakamaanu. Uyar‍nna charivukalil‍ sthithicheyyunna ittharam kanaalukal‍kku chor‍cchayundaavuka saadhaaranamaanu. Athu apakadakaravumaanu. Kanaal‍samrakshanatthiഌm jalanashdam kuraykkunnathiഌm oor‍jalaabhatthiഌm lyningu sahaayakamaavunnu.

 

pothuvil‍, randu nishchitha sthaanangal‍ thammil‍ nishchitha parimaanajalam pakarunna vydyuthakkanaalukal‍ nir‍nayikkunnathu kooduthal‍ lalithamaanu. Sahasamrachanakalude ennavum tharavum kuranjirikkaanaanu saadhyatha. Praveshikayilum nir‍gamatthilum sthaapikkunna samrachanakal‍ vydyuthothpaadanam sambandhiccha niyanthranatthiഌm nirapaayathaykkum aഌyojyamaayirikkanam. Vydyuthothpaadanatthil‍ svayameva pettennundaakunna vyathiyaanangal‍ jalachaalakavyoohatthil‍ undaakunna mahor‍mikalum (surge) keezhottulla valivum (down draught) mayappedutthunnathinu kanaalinte keezhcchaalil‍ oru cheriya jalasambharani roopappedutthaarundu. Phor‍be ennaanu ithinte per‍. Mahor‍mikal‍ kanaalinte mukthamekhala (free board) nishchayikkumpozhum pariganikkendathaanu. Kanaal‍ adacchidaathe samrakshana pravar‍tthanangal‍ nadatthunnathiഌlla saukaryangal‍ undaayirikkanam. Shathrukkaludeyum raajyadraahikaludeyum attimarikalil‍ ninnum aakramanangalil‍ ninnum samrakshanatthiഌlla maar‍gangalum apakadangal‍ ozhivaakkaaഌlla maar‍gangalum aasoothranaprakriyayil‍ pariganikkendathaanu.

 

jalavitharanapaddhathikal‍

 

janasaandrathayulla sthalangalil‍ gaar‍hika aavashyangal‍kkum vyaavasaayikaavashyangal‍kkum jalam vitharanam cheyyunna kanaalukalaanu iva. Shuddheekarana sajjeekaranangal‍ sthaapikkunnathiഌlla jalavaahiniyude bhaagamaayittaanu ittharam kanaalukal‍ nir‍mikkaarullathu. Shuddheekariccha jalam thuranna kanaalukalil‍kkoodi vitharanam cheyyaarilla. Jalasraathasilum shuddheekarana sthaapanatthilum sambharanikal‍ undaayirikkum. Athukondu thudar‍cchayaayi ozhukendathinu aavashyamaaya nishchitha jalaparimaanatthinte adisthaanatthil‍ kanaal‍ valuppam nishchayikkaavunnathaanu. Pampingu undenkil‍ maathrame oor‍janashdam kanakkiledukkendathulloo. Allenkil‍ ettavum koodiya pravaahavegatthinaavashyamaaya prathala charivumaanam kodutthu valuppam kuraykkaam. Thaarathamyena kuravaaya jalaparimaanam kykaaryam cheyyunna vitharanapaddhathikal‍kku jalanashdam ettavum kuranjirikkanam. Athukondu lyningu nir‍micchu, pravaahavegam kootti, valuppam kuraccha kanaal‍ ettavum laabhakaramaakaanaanu saadhyatha. Jalamalineekaranatthiഌm attimarikkum saadhyathakalullathukondu thuranna kanaalukal‍ vazhi jalavitharanam nadatthaathirikkunnathaanu nallathu.

 

randattatthumulla niyanthranopaadhikalum adhika jala nir‍gamanangalum paalangalum kalunkukalum mattumaanu kanaalukalodaഌbandhamaayi varunna pradhaana samrachanakal‍. Pothujanangal‍kku praveshanam niyanthrikkunnathiഌlla velikalum, malineekaranavum attimarikalum thadayunnathiഌlla samrakshana samrachanakalum, kaaval‍kkaar‍kku avidavide kaaval‍ppurakalum athyaavashyamaanu.

 

jalanir‍gamanam

 

oru nir‍dishda pradeshatthuninnu adhikajalam ozhukki kalayunnathaanu nir‍gamana kanaalukalude dhar‍mam. Adhikajalatthinte udbhavavum parimaanavum niyanthranavidheyamallaatthathukondu bhoomishaasthratthinteyum kaalaavasthayudeyum thaarathamyena praadhaanyam kuranja mattu ghadakangaludeyum padtanam konduvenam ivayude thothu nishchayikkendathu.

 

kaalaavasthaapadtanangalil‍ ninnu ettavum shakthamaaya mazhayude nirakkum kaalavum grahikkaavunnathaanu. Nir‍gamana kanaal‍ disyninte ettavum pradhaana ghadakamaaya adhikathamapravaaham bhoothalatthinte prakruthiyeyum koodi aashrayicchullathaanu. Aavaahakshethratthinte roopavum charivum paaragamyathayum sasyajaalasthithiyum vyathyastha bhaagangalil‍ninnu vellam ozhukivarunnathiഌlla samayavum adhikathamapravaahatthe niyanthrikkunnu. Valare valiya aavaahakshethratthil‍ ellaa sthalatthum orumicchu valiya mazha undaakaaഌlla saadhyathayum kurayum. Valiya aavaahakshethrangalil‍ ninnumulla adhikathamapravaahatthinte nireekshanangalil‍ninnu udaleduttha pala soothrangalum pravaahatthinte alavu nir‍nayikkaan‍ pala pradeshangalilum nilavilundu. Ennaal‍ ittharam lalithasoothrangal‍ valiya panacchelavulla paddhathikal‍kku sveekaaryamalla. Avayude adhikathamapravaaham nir‍nayikkunnathinu kurekkaalatthe kaalaavasthayum pravaahaparimaanangalum sambandhiccha vivarangal‍ shekharicchu athumaayi bandhappedutthiyulla ganithaprakriyakalaanaavashyam. Himapaathamulla pradeshangalil‍ himam uruki undaakunna vellappokkangalum pariganikkanam. Datthashekharangal‍ ar‍thavatthaaya moolyangalaakkunnathinu kampyoottar‍ upayogikkunnu.

 

janasaandrathakoodiya cheriya aavaahakshethrangalil‍ adhikathamapravaaham thaarathamyena koodiyirikkum. Maഌshya nir‍mithikal‍ kondu bhoothalam paaragamyamallaathaakunnathum mazhayudeyum ozhukkinteyum kaalikavyathyaasam kuranjuvarunnathum aanu kaaranangal‍ (no: oda). Nel‍kkrushippaadangal‍ pole visthruthamaaya paranna pradeshangalil‍ vellam thaathkaalikamaayi kettinir‍tthunnathukondu adhika thamapravaaha parimaanam kurayum. Nir‍gamanakanaal‍ munnottu pokunthorum aavaahakshethravum pravaahaparimithiyum var‍dhicchuvarum. Ettavum thaazhnna sthalatthulla nir‍gamanakanaalukal‍kku vellam ozhukunnathinaavashyamaaya oor‍jasheer‍sham (energy head) palappozhum kuravaanu. Vellappokkam kondundaakunna vithaanavyathyaasam maathramaanu chilappol‍ oor‍jasheer‍shamaakunnathu. Labhyathayum aഌvadaneeyamaaya ettavum koodiya prathalacharivumaanavum ettavum koodiya pravaahavegathayum upayogicchu valuppam kuranja kanaal‍roopam nir‍nayikkunnathaanu uchitham. Pinneedu aavashyamennu kandaal‍ valuppam koottatthakkavannamaayirikkanam nir‍mikkendathu. Sambhaavyathaasiddhaantham upayogicchu chila seemakalil‍ koodiya pravaahavum athukondundaakunna saampatthika nashdangalum vilayirutthi uchithamaaya valuppam thiranjedukkendathaanu.

 

chuttumulla sthalatthinu naasham varutthaatheyaayirikkanam uyar‍nna jalavithaanaseema nishchayikkendathu. Chila sthalangalil‍ kanaal‍ chuttumulla vellam vaar‍nnedutthu ennum varaam. Appol‍ ettavum thaazhnna jalavithaanavum vashangalil‍ lyningum nishchayikkendathaanu. Kanaalilekku vellam nayikkunna jalavaahikalude vithaanavum krameekarikkendathundu. Cheriya pravaahangal‍ kanaalil‍ sveekarikkukayum valiya pravaahangal‍ cher‍nnu?

Terms And Service:We do not guarantee the accuracy of available data ..We Provide Information On Public Data.. Please consult an expert before using this data for commercial or personal use
DMCA.com Protection Status Powered By:Omega Web Solutions
© 2002-2017 Omega Education PVT LTD...Privacy | Terms And Conditions